Ultima modifica:
13-09-2021

Aeroporto di Vora e sviluppo del turismo, Albania

L'aeroporto di Vlora si oppone a molte organizzazioni ambientali perché il sito è all'interno del paesaggio protetto da Vjosa-Narta, un habitat vitale per molte specie di uccelli. È previsto lo sviluppo del turismo su siti adiacenti, tra cui un hotel e zona resort.



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Descrizione:

Un nuovo aeroporto vicino a Narta Lagoon, nel paesaggio protetto da Vjosa-Narta, è stato approvato dal Parlamento albanese il 2 febbraio 2018. Il governo progetta l'aeroporto per aumentare il turismo nel sud del paese. Narta Lagoon offre un habitat prezioso per molte specie di uccelli come i fenicotteri e il pellicano dalmatiano in via di estinzione. Si trova nella foce del fiume Vjosa, uno degli ultimi fiumi rimasti fluenti in Europa, che scorre quasi 270 chilometri dalle montagne del Pindus in un segmento in gran parte non sviluppato della costa adriatica.





Nel marzo del 2021 una coalizione delle ONG per la protezione di Vjosa-Narta ha inviato una lettera ai membri della Commissione europea e del Parlamento, invocando il sostegno alla sollecitazione del governo albanese di rispettare le sue leggi nazionali e le convenzioni internazionali che ha ratificato, E per riconsiderare i piani per le località degli aeroporti e del turismo. La lettera aperta al primo ministro era stata ignorata e nessuna consultazione o discussione con gli attori della conservazione della natura dell'Albania e gli esperti hanno avuto luogo durante la fase di pianificazione del progetto e la selezione del sito dell'aeroporto. La lettera ha fornito i dettagli dello stato di conservazione di oltre 200 specie di uccelli nell'area. Di questi, 123 specie sono elencate nell'appendice II della convenzione di Berna che l'Albania ha ratificato e 43 specie sono elencate nell'appendice I della rete smeraldo. Per quanto riguarda le specie di uccelli all'interno dell'UE, 23 sono di particolare conservare interesse mentre 63 sono elencati nell'allegato 1 della direttiva degli uccelli. La lettera è stata firmata da 41 organizzazioni: Società ornitologica albanese Società Albanese Società per la protezione degli uccelli e dei mammiferi Albanese Fauna selvatica Società di salvataggio Biom, Croazia Protezione degli uccelli e Studio Società della Serbia Birdlife Europa e Asia centrale Asia Birds of Albania Bulgarian Society per la protezione del Centro Bulgaro Albania Per ambiente, Bosnia-Erzegovina Centro per studio e protezione degli uccelli (CGIP), EcoMovement del Montenegro Ecoalbania, Albania Eden Centro, Albania Euronatur, Germania Era Gruppo dell'era, Kosovo Ecokoswomen, Kosovo Finch ONG, Kosovo Four Paws Green Home ONG, Montenegro Società ornitologica ellenica Iliria - Associazione per lo sviluppo ambientale e dell'Istituto sociale, Istituto Albania per la conservazione della natura in Albania Istituto per la politica ambientale, l'Albania Kosovo Ecologists Società consente di farlo Peja, Kosovo Macedone Società ecologica Milieukontakt Albania Società ornitologica "Naše Ptice", Bosnia ed Erzegovina Protezione e conservazione di Ambiente naturale In Albania Pishtarët, Kosovo Res Publica Center, Albania Resource Environmental Center, Albania Society per la protezione del Prespa (SPP), Grecia Società di intellettuali indipendenti Deçan, Kosovo Sostenibilità Leadership Kosovo Vulture Conservation Foundation, Svizzera Fondo mondiale per la natura (WWF Adria) Wildlife - Photographers albanese Giovani ricercatori della Zona Ecologica e di sicurezza della gioventù della Serbia - Ecoz, Kosovo [5].

E
PPnea ed Euronatur ha annunciato di attirare l'attenzione sulla minaccia che l'aeroporto posa alla vita aviaria sul mondo Giorno dell'uccello migratori, tenuto l'8 maggio 2021. Il governo aveva recentemente firmato il contratto per il progetto, in assenza di un sondaggio sull'impatto ambientale. Euronatur CEO Gabriel Schwaderer ha dichiarato: "Siamo convinti che una valutazione rigorosa potesse arrivare solo una conclusione, vale a dire che l'aeroporto pianificato è incompatibile con la protezione dell'ecosistema Narta-Vjosa". Zydjon Vorpsie di PPnea ha dichiarato: "Se il progetto dell'infrastruttura nella zona protetta vjorsa-narta viene eseguita, imposterà un precedente terribile e sarebbe una porta aperta alla costruzione di località turistiche, aeroporti, ecc. In altre aree protette in Albania. " Per molti anni, Euronatur e le sue organizzazioni partner avevano sostenuto per migliorare la protezione del Vjosa e del suo delta attraverso la creazione del primo parco nazionale del fiume selvaggio in Europa, estendendo dalla sua fonte alla sua bocca. Questa campagna si era intensificata nel lead-up alle elezioni parlamentari tenutasi il 25 aprile [7].
E

Informazioni di base
Nome del conflittoAeroporto di Vora e sviluppo del turismo, Albania
NazioneAlbania
Città e regionePaesaggio protetto da Vjosa-Narta
Localizzazione del conflittoAkerni.
Accuratezza della localizzazioneAlta (livello locale)
Causa del conflitto:
Tipo di conflitto. Primo livelloInfrastrutture e cementificazione
Tipo di confitto. Secondo livelloInfrastrutture turistiche
Porti e aeroporti
RisorseTerra
Acqua
Dettagli del progetto e attori coinvolti
Dettagli del progetto

Il vincitore della concessione per costruire l'aeroporto di Vlora è stato annunciato nel marzo del 2021. Mabetex Group, registrato in Svizzera e di proprietà di Kosovan Businessman Behgjet Pacolli, ha il 50% delle azioni nel consorzio vincente. Il Gruppo YDA ha il 48% e il gruppo 2A ha il 2% [8]. Se i numeri dei passeggeri e i profitti dell'Aeroporto di Vlora non sono più elevati come previsto il progetto potrebbe costare i contribuenti albanesi 138 milioni di EUR. Le clausole nello stato del contratto che i contribuenti devono pagare fino a questa somma se la concessione fallisce o non è redditizio. Il contratto afferma che il progetto è ad alto rischio in quanto sarà costruito da zero in un'area non sviluppata. Dichiara inoltre che un consulente contratto dall'autorità aggiudicatrice prevede un basso tasso di rendimento del solo 9,43%. Il governo albanese assumerà una "garanzia delle entrate" che significa pagare il consorzio vincente se il progetto fallisce. Il programma afferma che il Consorzio potrebbe ricevere 9,6 milioni di EUR nel primo anno del contratto, aumentando in incrementi a 18,6 milioni di EUR nel tredicesimo anno [9].

Vedi altro
Livello degli investimenti:USD 122.672.160.
Tipo di popolazioneRurale
Data di inizio del conflitto:02/02/2018
Imprese coinvolte (private o pubbliche)Mabetex Group from Switzerland - 50% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
YDA Group from Turkey - 48% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
2A Group from Kosovo - 2% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
SEED Consulting from Albania - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
RPA from Italy - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
Attori governativi rilevanti:Governo dell'Albania
Autorita 'dell'Aviazione Civile
Ministero delle infrastrutture
Ministero degli investimenti ed energia
Autorità contrattuale
Commissione europea
Organizzazioni della società civile e le loro pagine web, se disponibili:PPNEA (protezione e conservazione dell'ambiente naturale in Albania) - https://ppnea.org/?fbclid=iwar3gplrfyjfzty4n_akwmrpmdvqiqsuue-qmts22Cayedikvk8fqcqqinak
Birds of Albania - https://birdsdsofalbania.com/letter-to-members-of-he-european-commission-and-parliament-on-the-case-of-plans-To-Construct-an-Arport-in- vjose-narte-protetta-area /
Euronatur - https://www.euronatur.org/en/
Unione Internazionale per la conservazione della natura (IUCN) - https://www.iucn.org/news/eegner-europe-and-central-asia/201803/Wew-airport-Near-Narta-Lagoon-albania
Costruisci Green Albania - https://buildgreenalbania.org/eng/
Conflitto e mobilitazione
Intensità del conflittoMedia (proteste, mobilitazione visibile)
Temporalità del conflittoResistenza preventiva (fase di precauzione)
Gruppi mobilitati:Organizzazioni sociali internazionali
Organizzazioni sociali locali
Forme di mobilitazione:Ricerca partecipativa (es. epidemiologia popolare)
Elaborazione di documenti indipendenti (es. reports, dossier, note informative)
Lavoro di rete/azioni collettive
Sviluppo di proposte alternative
Coinvolgimento delle ONG nazionali e internazionali
Presentazione osservazioni alla VIA/AIA
Lettere e petizioni di reclamo
Campagne pubbliche di informazione e denuncia
Rivendicazione dei diritti della natura
Appelli/ricorsi per una valutazione economica dello status dell'ambiente
Impatti del progetto
Impatti ambientaliPotenziale: Inquinamento atmosferico, Perdita di biodiversità, Inondazioni, Riscaldamento globale, Degradazione paesaggistica, Inquinamento acustico, Deforestazione/perdita di aree verdi/vegetazione, Impatti sul sistema idrogeologico, Riduzione della resilienza ecologica/idrogeologica, Contaminazione delle acque di superficie e peggioramento della qualità delle acque, Contaminazione delle falde acquifere/riduzione dei bacini idrici
Impatti sulla salutePotenziale: Altro (specificare), Incidenti/infortuni
Altro (specificare)Malattie causate da inquinanti emessi da aeromobili
Rischio di colpi di uccelli - collisioni con aeromobili
Impatti socio-economiciPotenziale: Deterioramento del paesaggio/perdita del senso del luogo, Perdita di tradizioni/pratiche/saperi/culture
Risultati
Status attuale del progettoPianificato (decisione di procedere assunta, es. approvazione VIA-AIA)
Risultato del conflitto/risposta:Negoziazione in corso
Sviluppo di proposte alternative:Protezione e conservazione dell'ambiente naturale in Albania (PNEA) sostengono che VJose-Narta è un luogo promettente per ECO e Agro-turismo e ha stabilito un modello imprenditoriale nell'area, stabilendo un esempio che i locali potrebbero seguire. PPNEA, EUROONATUR e organizzazioni partner hanno sostenuto una lunga campagna per migliorare la protezione del fiume Vjosa e del suo delta attraverso la creazione del primo parco nazionale del fiume selvaggio in Europa.
Consideri questo caso una vittoria dei movimenti per la giustizia ambientale?:NO
Spiegare brevemente il motivoL'aeroporto di Vlora e i progetti di sviluppo associati hanno ricevuto l'approvazione parlamentare nonostante la mancanza di consultazione e l'opposizione da molte organizzazioni ambientali. Il sito è nel paesaggio protetto da Vjosa-Narta, che gli argomenti di EJO sostengono i conflitti con leggi nazionali e le convenzioni internazionali di protezione della biodiversità ratificate dall'Albania. La garanzia delle entrate per il vincitore del contratto di concessione per l'aeroporto pone i rischi finanziari del progetto sui cittadini.
Fonti e materiali
Leggi e normative correlate - fonti legislative e testi giuridici

“Feasibility Study for an airport in the South of Albania”, Republic of Albania – Civil Aviation Authority, rpa, Seed Consulting
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[1] New international airport to be constructed in Narta Lagoon ++ Albanian parliament approved the project yesterday ++ EuroNatur and its partners call for an earnest environmental impact assessment, EuroNatur, 02/02/2018
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[2] German environmentalists slam Albania’s new airport project in protected area, Tirana Times, 05/02/2018
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[3] PPNEA Raises Concern Over Airport in Vjosa-Narta, Invest in Albania, 26/01/2021
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[4] 36 Environmental Organizations Ask Albanian Government to Drop Construction of Vlora Airport, Exit News, 01/02/2021
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[5] LETTER TO MEMBERS OF THE EUROPEAN COMMISSION AND PARLIAMENT ON THE CASE OF PLANS TO CONSTRUCT AN AIRPORT IN VJOSE-NARTE PROTECTED AREA, Birds of Albania, 24/03/2021
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[6] Vlora Airport Construction: Main Environmental Impacts and Cost-Benefit Analysis, Build Green Groups NGO, 12/02/2021
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[7] Bird paradise in Albania threatened by construction of an airport, EuroNatur, 06/05/2021
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[8] Exit Explains: The Consortium Behind the Vlora Airport Concession, Exit News, 06/03/2021
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[9] EUR 138 Million of Taxpayers Money at Stake Over Vlora Airport Success, Exit News, 07/03/2021
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[10] Vlora Airport, Centre for Aviation (CAPA)
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[11] Albania Reopens Vlora Airport Bidding Process, Invest in Albania, 20/12/2020
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[12] The concession contract for the construction of the Vlora Airport has officially entered into force, Tirana Times, 14/06/2021
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Media correlati - links a video, campagne, social networks

The plans to build an international airport dividing a country, Euro News, 12/03/2021
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Plans to build an airport in Albania threatens migrating bird flyways, Euro News, 12/03/2021
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Meta informazioni
Collaboratore:Rose Bridger, Stay Grounded mapping, email: [email protected]
Ultima modifica13/09/2021
ID del conflitto:5619
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