Son güncelleme:
13/09/2021

Vora Havaalanı ve Turizm Geliştirme, Arnavutluk

Vuza Havaalanı, birçok çevre kuruluşunun karşısında, sitenin Vjosa-Narta korumalı peyzajın içinde, birçok kuş türü için hayati bir yaşam alanı bulunmaktadır. Bir otel ve tatil yeri de dahil olmak üzere bitişik sitelerde turizm gelişimi planlanmaktadır.


İhtilafın konusu (Özet):

Vjosa-Narta korumalı manzara olan Narta Lagoon yakınında yeni bir havaalanı, 2 Şubat 2018 tarihinde Arnavutluk Parlamentosu tarafından onaylandı. Hükümet, havaalanını ülkenin güneyinde turizmi artıracak. Narta Lagoon, flamingolar ve nesli tükenmekte olan Dalmaçyalı Pelikan gibi birçok kuş türü için değerli bir yaşam alanı sunmaktadır. Avrupa'daki en son ücretsiz akan nehirlerden biri olan Vjosa Nehri'nin ağzında, Pindus Dağları'ndan neredeyse 270 kilometreden Adriyatik kıyı şeridinin büyük ölçüde gelişmemiş bir segmentine akıyor. $ %% $% $ $ $ $ 2021 Mart ayında% 2021'de, Vjosa-Narta'nın korunması için STK'ların bir koalisyonu, Avrupa Komisyonu ve Parlamento üyelerine bir mektup gönderdi, Arnavutluğun hükümetini ulusal yasalarına ve onayladığı uluslararası sözleşmelere saygı duymak için destek çağrısında bulundu. ve havaalanı ve turizm tatil yerleri için planları yeniden gözden geçirmek. Başbakan'a açık mektup göz ardı edildi ve Arnavutluk'un doğası koruma aktörleri ve uzmanları ile görüşme ya da tartışmalar yok, proje planlama aşamasında ve havaalanı sahasının seçimi sırasında gerçekleşti. Mektup, bölgedeki 200'den fazla kuş türünün koruma durumunu ayrıntılarını verdi. Bunlardan, 123 tür, Arnavutluk'un onayladığı Bern Sözleşmesinin Ek II'de listelenmiştir ve Emerald ağının Ek I'de 43 tür listelenmiştir. AB içindeki kuş türleri ile ilgili olarak, 23, 63'ü Kuşlar Direktifinin Ek 1'inde listelenmiştir. Mektup 41 kuruluş tarafından imzalandı: Arnavutluk Ornitoloji Derneği Arnavutluk Derneği Kuşların ve Memelilerin Korunması İçin Arnavutluk Derneği Arnavut Yaban Hayatı Kurtarma Ekibi Biyom, Hırvatistan Kuş Koruması ve Çalışma Derneği Kuşlar Merkezinin Korunması İçin Arnavutluk Bulgar Derneği Çevre, Bosnia ve Hersek Kuşlarının Çalışması ve Korunması Merkezi (Czip), Karadağ Ecoalbania Ekomonan, Arnavutluk Eden Merkezi, Arnavutluk Euronatur, Almanya Dönemi Group, Kosova Ecokoswomen, Kosova Finch STK, Kosova Dört Paws Yeşil Ev STK, Karadağ Hellenic Ornitoloji Topluluğu ILiria - Koruma ve Sosyal Çevre Geliştirme Derneği, Arnavutluk Doğa Koruma Enstitüsü Arnavutluk Enstitüsü Çevre Politikası Enstitüsü, Arnavutluk Kosova Ekologları Toplum, BT Peja, Kosova Makedonya Ekoloji Derneği Milieukontakt Arnavutluk Ornitoloji Derneği "Naše Ptice", Bosna Hersek Koruma ve Korunması Doğal çevre Arnavutluk'ta Pishtarët, Kosova Rese Public Center, Arnavutluk Kaynağı Çevre Merkezi, Arnavutluk Derneği Prespa'nın Korunması (SPP), Yunanistan Bağımsız Entelektüeller Derneği Etan, Kosova Sürdürülebilirlik Liderliği Kosova Akbaba Koruma Vakfı, İsviçre World Geniş Fonu (WWF Adria) Yaban hayatı - Arnavut Fotoğrafçıları Sırbistan Gençlerin Genç Araştırmacıları Ekolojik ve Güvenlik Bölgesi - ECOZ, Kosova [5]. $% 20 $ 'lık $ ve PPNEA ve Euronatur, havaalanı'nın dünyadaki kuş hayatına işaret ettiğini ilan ettiklerini açıkladı 8 Mayıs 2021'de düzenlenen göçmen bird günü. Hükümet, çevresel etki anketi yokluğunda, hükümetin yakın zamanda proje sözleşmesini imzaladı. Euronatur CEO Gabriel Schwaderer şöyle dedi: "Biz" titiz bir değerlendirmenin, planlanan havaalanı'nın Narta-Vjosa ekosisteminin korunmasıyla uyumsuz olması durumunda sadece bir sonuca var olabileceğine inanıyoruz. " PPNEA'nın Zydjon Vorpsie şunları söyledi: "Vjorsa-Narta korumalı bölgedeki altyapı projesi gerçekleştirilirse, korkunç bir emsal belirlenir ve Arnavutluk'taki diğer korunan alanlarda turistik tatil yerlerinin, havaalanları vb. İnşaatı için açık bir kapı olurdu. " Uzun yıllar boyunca, Euronatur ve ortak kuruluşları, VJOSA'nın ve Deltasının Korunmasını Avrupa'daki ilk vahşi Nehir Milli Parkı'nın kurulması ve kaynağından ağzına kadar uzatılmasını savundu. Bu kampanya, 25 Nisan'da düzenlenen parlamento seçimlerine yönelik olarak yoğunlaşmıştır [7]. $% Ve $% &

Temel veriler
İhtilafın ismi:Vora Havaalanı ve Turizm Geliştirme, Arnavutluk
Ülke:Arnavutluk
İl veya eyaletVjosa-narta korumalı manzara
Yer:Akerni
Konum hassasiyetiYÜKSEK (yerel düzey)
İhtilafın nedenleri
Ana kategori:Altyapı, ulaşım ve kentsel dönüşüm ihtilafları
Alt kategori:Turizm ve eğlence tesisleri (kayak tesisleri, oteller, marinalar, golf tesisleri vs.)
Limanlar, havalimanı projeleri, otogarlar
İhtilafa konu olan meta:Toprak
Su
Proje detayları
Proje detayları

Vlora Havaalanı inşa etme imtiyazının kazananı 2021 Mart'ta ilan edildi. İsviçre'de kayıtlı olan ve Kosovan İşadamı Behgjet Pacolli'nin sahip olduğu Mabetex Group, kazanan konsorsiyumdaki payların% 50'sine sahip. YDA Grubu% 48 ve 2A grubuna% 2'ye sahiptir [8]. Vlora Havalimanı'nın yolcuları ve kârları beklendiği kadar yüksek değilse, projenin Arnavut vergi mükelleflerinin 138 milyon Avro'ya mal olabilir. Sözleşmedeki Müşteriler, vergi mükelleflerinin bu toplamı bu toplama ödeme yapması gerektiği veya karlı değilse. Sözleşme, projenin gelişmemiş bir alandaki sıfırdan inşa edileceği için yüksek risk olduğunu belirtir. Ayrıca, sözleşme makamı tarafından sözleşmeli bir danışmanın sadece% 9,43 oranının düşük bir dönüş oranı olduğunu tahmin ediyor. Arnavut hükümeti, proje başarısız olursa, kazanan konsorsiyumun ödenmesi anlamına gelen bir 'Gelir Garantisi' alacak. Program, konsorsiyumun, sözleşmenin ilk yılında 9.6 milyon Avro alabileceğini, onüçüncü yılda 18,6 milyon Avro'yu arttırır [9].

Daha fazlasına bak
Yatırım miktarı122,672,160 USD
Nüfus türüKırsal
İhtilafın başlama yılı:02/02/2018
Proje sahibi şirketler:Mabetex Group from Switzerland - 50% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
YDA Group from Turkey - 48% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
2A Group from Kosovo - 2% of shares in consortium awarded Vlora Airport concession contract
SEED Consulting from Albania - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
RPA from Italy - Report - “Feasibility Study for an airport in the South of Albania”
İlgili devlet kuruluşları:Arnavutluk Hükümeti
sivil Havacılık Otoritesi
Altyapı bakanlığı
Yatırım ve Enerji Bakanlığı
Sözleşme makamı
Avrupa Komisyonu
Harekete geçen sivil toplum kuruluşları:PPNEA (Arnavutluk'ta doğal çevrenin korunması ve korunması) - https://ppnea.org/?fbclid=iwar3gplrfyjfzty4n_akwmrpmdvqiqsuue -qmts22cayedikvk8fqcqqinak
Arnavutluk Kuşları - https://birdsofalbania.com/letter-to-membersbers-of-fthe-european-topmission-and-parliament-on-the-case-of-flans-to-construct-o vjose-narte korumalı alan /
Euronatur - https://www.euronatur.org/tr/
Uluslararası Doğanın Korunması İçin Uluslararası Birlik (IUCN) - https://www.iucn.org/news/reastern-europe-and-central-asia/201803/new-airport-near
Yeşil Arnavutluk Oluştur - https://buildgreenalbania.org/eng/
İhtilaf
İhtilafın yoğunluk durumuORTA (Sokak protestoları, görünür örgütlenmeler)
Karşı hareketin başladığı aşama:Projeyi önleyici olarak
Harekete geçen gruplar:Uluslararası sivil toplum örgütleri
Yerel sivil toplum örgütleri
Harekete geçme şekilleri:Topluluk bazlı katılımcı araştırma
Alternatif rapor/bilgi oluşturma
Platform/ağ oluşturma
Alternatif çözüm önerileri oluşturma
Ulusal ve uluslararası STK'ların müdahil olması
ÇED raporlarına itirazlar
Resmi şikayet dilekçeleri
Kampanyalar (imza, bilgilendirme vb.)
Doğa Ana’nın haklarına dair argümanlar
Çevrenin ekonomik değerlemesi için başvuru
Projenin etkileri
Çevre etkileriPotansiyel: Hava kirliliği, Biyolojik çeşitlilik kaybı (yaban hayatı, tarımsal çeşitlilik), Seller (nehir, kıyı, çamur seli), İklim değişikliği, Manzara/estetik kaybı, Gürültü kirliliği, Ormansızlaşma ve yeşil örtü kaybı, Hidrolik ve jeolojik sistemlerin büyük ölçekli hasarı, Ekolojik ve hidrolojik dengenin bozulması, Yüzey suyu kirlenmesi/su kalitesinin (fizikokimyasal, biyolojik) düşmesi, Yer altı sularının kirlenmesi veya tükenmesi
Sağlık etkileriPotansiyel: Diğer sağlık etkileri, Kazalar
Diğer sağlık etkileriUçak tarafından yayılan kirleticilerin neden olduğu hastalıklar
Kuş grevi riski - uçakla çarpışmalar
Sosyoekonomik etkilerPotansiyel: Doğal güzelliğin ve ilişkilendirilen yerel aidiyet duygusunun kaybı, Geleneksel bilgi/yöntem/kültür kaybı
İhtilaf süreci
Projenin mevcut durumuPlanlanmış durumda
İhtilaf sürecinde gerçekleşenler:Pazarlık sürecinde
Varsa öneriler:Arnavutluk'ta (PPNEA) doğal çevrenin korunması ve korunması, Vjose-Narta'nın eko ve tarımsal turizm için umut verici bir yer olduğunu ve bölgedeki bir girişimci model oluşturduğunu, yerlilerin takip edebileceği bir örnek oluşturduğunu belirtir. PPNEA, Euronatur ve ortak kuruluşlar, Vjosa Nehri'nin ve Deltasının Avrupa'daki ilk vahşi Nehir Milli Parkı'nın kurulmasıyla korunmasını sağlamak için uzun bir kampanyaya devam etmiştir.
Bu ihtilafta çevre adaleti sizce sağlandı mı?:Hayır
Neden? Kısaca açıklayınız:Vlora Havaalanı ve ilgili geliştirme projeleri, birçok çevre kuruluşundan istişare ve muhalefet eksikliğine rağmen parlamento onayı aldı. Site, EJO'ların, Arnavutluk'un onayladığı ulusal yasalar ve uluslararası biyolojik çeşitlilik koruma sözleşmeleri ile çatışıyor. Havaalanı için imtiyaz sözleşmesinin galibi için gelir garantisi, projenin finansal risklerini vatandaşlara yerleştirir.
Ek bilgiler
Son güncelleme13/09/2021
Yorumlar
Legal notice / Aviso legal
We use cookies for statistical purposes and to improve our services. By clicking "Accept cookies" you consent to place cookies when visiting the website. For more information, and to find out how to change the configuration of cookies, please read our cookie policy. Utilizamos cookies para realizar el análisis de la navegación de los usuarios y mejorar nuestros servicios. Al pulsar "Accept cookies" consiente dichas cookies. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, pulsando en más información.

Bu vaka formu, size kolaylık sağlamak amacıyla Google Translate tarafından desteklenen çeviri yazılımı kullanılarak tercüme edilmiştir. Bu nedenle hata içerebilir. Bu içerik orijinalinden başka bir dile çevrilirken ortaya çıkan tutarsızlıklar veya farklılıklar bağlayıcı değildir ve yasal bir etkisi bulunmamaktadır. Bu çevirilerde yer alan bilgilerin doğruluğu ile ilgili sorularını olması durumunda lütfen vakanın aşağıdaki sürümünü inceleyin: İngilizce